Con la participación de once ingenieros y nueve técnicos colombianos de la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana (CIAC), se desarrolló en el país un tren de aterrizaje que será usado por los drones militares producidos por la industria aeroespacial Airbus en España.
El proyecto, considerado un hito para la industria aeroespacial colombiana, se cumplió en el marco de un acuerdo de cooperación firmado por el Gobierno nacional y Airbus para dinamizar y potenciar las capacidades técnicas y humanas del sector Defensa en Colombia.
El sistema de aterrizaje será instalado en las aeronaves no tripuladas de Airbus, conocidas como Sistema Remotamente Tripulado de Altas Prestaciones (SIRTAP), utilizadas por los Ejércitos del Aire y de Tierra españoles, así como por la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) en misiones de inteligencia.
El tren de aterrizaje se fabrica en las instalaciones de la CIAC en Bogotá. Los vuelos de prueba del SIRTAP, con el nuevo componente tecnológico, se realizarán en septiembre de 2025 en la ciudad española de Getafe, donde opera una de las plantas de Airbus.
Allí se evaluará la resistencia del componente en condiciones extremas, tanto medioambientales como de alta exigencia de frenado.
La aeronave no tripulada SIRTAP tiene una envergadura de 12 metros y una longitud de 7 metros. Es una plataforma de 750 kilos como máximo peso al despegue, con una capacidad de carga útil superior a los 150 kilogramos, con opción de portar armamento.
Además, está dotada con un sistema electro-óptico con visión infrarroja y un radar de apertura sintética.
El sistema de soporte frontal de la aeronave, que permite su despegue, aterrizaje y desplazamiento en tierra, fue diseñado por la CIAC en colaboración con Airbus.
El desarrollo tomó dos años de trabajo detallado, durante los cuales se identificaron necesidades estructurales y operacionales clave. Cada fase fue fundamental para asegurar la confiabilidad y el rendimiento del componente, señalaron voceros del Ministerio de Defensa.
“Este ha sido un proceso minucioso y disciplinado que ha contado con el talento de ingenieros y técnicos colombianos de la CIAC, y que ha estado compuesto por diferentes etapas. Inicialmente se determinaron las necesidades, luego se realizó una revisión preliminar del diseño de los sistemas, lo que requirió distintas habilidades y conocimientos especializados», afirmó la viceministra de Veteranos del Grupo Social y Empresarial de la Defensa (GSED), Ana Catalina Cano Londoño.
El personal que participó en el proyecto, agregó la funcionaria, cuenta con la capacidad para diseñar y fabricar componentes aeronáuticos de alta complejidad. “Esta experiencia, sumada a otras importantes capacidades, ha convertido a la CIAC en un socio estratégico para compañías de la talla de Airbus», destacó la viceministra Cano.
Y agregó que “la CIAC ha trabajado arduamente en el crecimiento de la industria aeronáutica colombiana, posicionándola en el mapa aeronáutico mundial y facilitando su incursión en la cadena logística global».
Con el tren de aterrizaje diseñado para el SIRTAP, Colombia demuestra su capacidad para desarrollar tecnologías avanzadas y refuerza el papel que el país puede jugar en la manufactura y diseño de aeronaves.
- Con información de la Fuerza Aeroespacial de Colombia.
