Entre las actividades ejecutadas están el reemplazo de señalización vertical y demarcación horizontal en 440 km; la instalación de tachas a lo largo de todo el corredor, trabajos de rocería en las márgenes y separador a lo largo y ancho de los 272 km.
La Concesión Autopista del Río Grande, que inició el pasado 1 de diciembre de 2022 la primera etapa del Proyecto Troncal del Magdalena 2, y es la encargada de operar y construir el corredor vial entre Sabana de Torres en el departamento de Santander y Curumaní en el departamento del Cesar, informó que finalizó el 100% de las intervenciones prioritarias.
Durante estas obras se realizaron actividades de conservación, como, sellado de fisuras, baches (tratamiento de huecos), demarcación horizontal (pintura), reemplazo de señalización vertical y rocería.
Entre las actividades ejecutadas están el reemplazo de señalización vertical y demarcación horizontal en 440 km; la instalación de tachas a lo largo de todo el corredor, trabajos de rocería en las márgenes y separador a lo largo y ancho de los 272 km (origen – destino) de todo el corredor vial y el sellado de fisuras en los 272 km (origen – destino) de todo el corredor vial.
“Desde el primer día del Proyecto, hemos demostrado un compromiso excepcional con la seguridad y el bienestar de los usuarios de la vía y, además de las mejoras en la infraestructura vial, disponemos de servicios gratuitos para atender la operación de la vía como son; inspección vial, asistencia en carretera con grúas, carro talleres y ambulancia medicalizada, disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Esto demuestra nuestro firme compromiso con la tranquilidad y el apoyo constante a los usuarios en caso de averías, emergencias o cualquier eventualidad durante su viaje por nuestra vía”, dijo Andrea Medina, gerente general de la Concesión.
La Concesión continuará trabajando en los objetivos de la fase de preconstrucción, incluyendo la operación del corredor, la obtención de licencias ambientales, gestión predial y social y la realización de estudios adicionales. Posteriormente, se proyecta el inicio de la fase de construcción finalizando el presente año, por lo que nos encontramos trabajando en nuestro cierre financiero.
Otras obras contempladas en la obra son el diseño y construcción de 43 puentes vehiculares, diseño e Instalación de 40 puentes peatonales, la construcción de 6 intersecciones que permitirán el ingreso más seguro y ágil a las diferentes comunidades, construcción de 9 variantes garantizando mejoras en seguridad vial para los habitantes de la zona y disminución en tiempos de viaje para los usuarios en general.
