La reglamentación está en búsqueda de brindar mayor seguridad a miles de personas que usan diariamente esos medios de transporte. De igual forma también se trataría de empezar a controlar a las personas que los usan y llegar a establecérseles reglas y normas lo que llevaría a un probable impuesto futuro.
El Ministerio de Transporte publicó para comentarios una propuesta que en su capa superficial estaría en búsqueda de ordenar el uso de patinetas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas, con medidas orientadas a proteger a quienes los usan y a los peatones en las vías.
La iniciativa, según el Ministerio de Transporte, estría en búsqueda de responder al crecimiento de esos medios de transporte, que cada vez son más usados por ciudadanos para ir al trabajo, estudiar, hacer diligencias o moverse en trayectos cortos. Con estas reglas el Gobierno, insiste el Ministerio de Transporte, estaría en búsqueda de que su circulación sea más segura y organizada, sin entrar en detalles si a futuro esa “propuesta para comentarios” significaría un reglamento que signifique llegar a que tengan el mismo manejo oficial que recibe otro vehículo como carro o motocicleta, es decir con placa, pago de impuesto, u otro gravamen.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, explicó: “La micromovilidad ya hace parte de la vida cotidiana de miles de personas y el país necesitaba reglas claras para garantizar una convivencia segura entre todos los actores de la vía. Con esta reglamentación damos un paso histórico para ordenar su circulación, proteger la vida, promover una movilidad más sostenible y brindar herramientas claras a las autoridades para ejercer control en todo el territorio nacional”.
Entre las medidas propuestas está que los vehículos deben contar con frenos, luces delanteras y traseras, elementos reflectivos, pito o señal sonora, indicador de velocidad y batería, y sistemas que eviten que sean modificados para superar las condiciones permitidas.
Además, quienes los usen puedan portar casco certificado y prendas reflectivas durante la noche. En los municipios en donde no haya reglas propias, podrán circular por ciclovías y espacios recreativos hasta a 25 kilómetros por hora. Fuera de las zonas urbanas, y bajo las condiciones fijadas, podrán hacerlo hasta a 40 kilómetros por hora.
El proyecto también contempla que desde el primero de enero de 2027 estos vehículos tengan una lámina de identificación para facilitar los controles de las autoridades. La propuesta estará abierta a comentarios de la ciudadanía hasta este nueve de julio, es decir en menos de 24 horas, antes de que se expida la reglamentación definitiva.
Con MinTransporte / Foto: Ministerio de Transporte /
