Con la inyección adicional de $95.101 millones, y la incorporación de 6 nuevos proyectos, se fortalecerá la infraestructura vial, turística y de servicios públicos. El plan de inversiones para este año en los 11 municipios de Sucre y Córdoba incluidos en el Pacto ascenderá a $419.485 millones.
Leer MásEsta propuesta de política busca enfrentar limitaciones actuales como dificultades para la producción de alimentos y fortalecer la gobernanza y el marco regulatorio y de política asociado al Derecho Humano a la Alimentación. Este borrador estará publicado para comentarios en el sitio web del DNP hasta las 11:59 p.m. del próximo 13 de mayo de 2022.
Leer MásBajo el propósito de profundizar la descentralización, esta propuesta de política busca fortalecer la transferencia de autonomía administrativa, fiscal y política a las entidades territoriales. Este borrador estará publicado para comentarios en el sitio web del DNP hasta las 11:59 p.m. del próximo 6 de mayo de 2022.
Leer MásSe trata de 14 proyectos que se articulan en el marco del Fondo Regional Pacto Territorial Santander y que tienen una inversión de $340.503 millones. La gerente nacional de Pactos Territoriales, los representantes del Departamento Nacional de Planeación (DNP), la gerente de ENTerritorio, y el gobernador de Santander, lideraron la jornada.
Leer MásEste documento Conpes propone estrategias para cerrar brechas de acceso en sectores estratégicos como educación, TIC, transporte, agua potable y saneamiento, energía y cultura para 171 municipios de 19 departamentos que concentran el 85% de esta población.
Leer MásProyecto de Ley del Código Municipal y Catastro Multipropósito los temas principales abordados en el primer día del Congreso Nacional de Municipios.
Leer MásSegún el informe del Índice Departamental de Innovación para Colombia - IDIC 2021, Santander es el cuarto departamento más innovador del país.
Leer MásEn la cuenca del Río Magdalena se genera el 80% del PIB de Colombia, lo que evidencia el enorme potencial, en gran medida desaprovechado, de esta vía fluvial para el transporte de mercaderías. Uno de los principales retos es la gestión predial y mitigación de riesgos ambientales que deberá adelantar el Concesionario, lo cual podría implicar demoras en el inicio de la operación de las unidades funcionales. El modelo de concesión resulta atractivo para los inversionistas por el respaldo de la inversión, a través de una corriente de ingresos futuros.
Leer MásEl nuevo Sisbén IV permite clasificar a la población de acuerdo con sus condiciones de vida e ingresos. Esta clasificación se utiliza para focalizar la inversión social y garantizar que sea asignada a quienes más lo necesitan.
Leer MásEl Plan de Acción para el presente año consta de 25 iniciativas en conectividad subregional e infraestructura para el desarrollo económico y social.
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