La Gobernación de Santander avanza con una inversión histórica de $33.661 millones en maquinaria amarilla moderna para fortalecer la red vial y atender emergencias. Alcaldes de distintos municipios solicitan que esta apuesta se complemente con mayores recursos en vías terciarias, clave para la economía rural.
La Gobernación de Santander, bajo el liderazgo del gobernador Juvenal Díaz Mateus, ha puesto en marcha un plan de modernización de la infraestructura vial que marca un hito en la historia del departamento. Con una inversión de $33.661 millones, se adquirieron 30 máquinas amarillas —entre motoniveladoras, volquetas y retroexcavadoras— destinadas a mejorar el mantenimiento de las vías y responder con mayor eficiencia a emergencias en el territorio.
De este paquete, ya fueron entregadas 11 máquinas que se encuentran en operación, lo que representa un alivio inmediato para comunidades que dependen de carreteras en buen estado para movilizar productos agrícolas, acceder a servicios básicos y garantizar la seguridad de sus desplazamientos. La secretaria de infraestructura, Jesica Juliana Mendoza, explicó que la decisión se tomó tras un diagnóstico de 136 equipos, en donde se evidenció que más de la mitad de la flota estaba en condiciones críticas. “Se invirtieron $11.558 millones en la recuperación de 76 máquinas, pero el énfasis ahora es avanzar con equipos nuevos que garanticen resultados concretos”, señaló.
El impacto de esta inversión se proyecta sobre más de dos millones de santandereanos, quienes verán reducidos los tiempos de desplazamiento y contarán con mayor seguridad vial. Además, la economía rural recibirá un impulso directo, pues las vías terciarias son la columna vertebral para sacar los productos del campo hacia los mercados regionales y nacionales.
Sin embargo, mientras la maquinaria representa un avance significativo, los alcaldes de distintos municipios han manifestado que la prioridad debe extenderse hacia la inversión en vías. En municipios como Vélez, San Vicente de Chucurí, Málaga y Puerto Wilches, los mandatarios locales han insistido en que las carreteras rurales requieren intervenciones urgentes. La maquinaria es una herramienta fundamental, pero sin recursos suficientes para pavimentación, mantenimiento y ampliación de tramos estratégicos, el esfuerzo puede quedarse corto.
El alcalde de San Vicente de Chucurí, por ejemplo, ha subrayado que la producción de cacao, café y cítricos enfrenta dificultades para llegar a los centros de acopio debido al mal estado de las vías terciarias. “La maquinaria ayuda, pero necesitamos inversión directa en pavimentación y obras de infraestructura que permitan que nuestros productos lleguen en mejores condiciones y con menores costos”, expresó en un reciente encuentro con la Gobernación. 
En Vélez, la situación es similar. Los productores de panela y frutas han solicitado que se prioricen proyectos de mejoramiento vial que conecten las veredas con las cabeceras municipales. El alcalde ha insistido en que la maquinaria debe ser acompañada de presupuestos adicionales para obras que trasciendan el mantenimiento básico.
La Gobernación ha reconocido estas solicitudes y, según fuentes oficiales, se está trabajando en un plan complementario que permita articular la entrega de maquinaria con proyectos de inversión en vías. La idea es que los equipos no solo atiendan emergencias o realicen mantenimientos temporales, sino que se integren a un esquema de obras más estructurales que garanticen la conectividad de largo plazo.
El gobernador Juvenal Díaz Mateus ha reiterado que la apuesta es integral: modernizar la flota de maquinaria, recuperar equipos en mal estado y, al mismo tiempo, gestionar recursos para proyectos de infraestructura vial que respondan a las necesidades de los municipios. “Estamos comprometidos con transformar los caminos y cambiar las realidades de Santander. La maquinaria es un paso, pero sabemos que la inversión en vías es la clave para el desarrollo económico y social”, afirmó en un acto público.
La secretaria de infraestructura, Jesica Juliana Mendoza, complementó que se intenta un modelo de gestión que permita que cada municipio tenga acceso a la maquinaria de manera equitativa, priorizando las zonas más afectadas por emergencias o con mayor necesidad de intervención. “La meta es que ningún santandereano se quede sin la posibilidad de contar con vías en condiciones dignas”, puntualizó.
El reto ahora está en la articulación de esfuerzos. Los alcaldes esperan que la Gobernación logre asegurar recursos adicionales, ya sea a través de convenios con el Gobierno Nacional o mediante alianzas público-privadas, para garantizar que la maquinaria no sea solo un paliativo, sino el inicio de una transformación vial sostenible. 
En este contexto, la inversión en maquinaria amarilla se convierte en un símbolo de modernización y respuesta inmediata, pero también en un llamado a la acción para que las vías rurales reciban la atención que merecen. Los caminos de Santander no solo conectan pueblos y veredas; son la ruta hacia el progreso, la competitividad y la equidad social.
Con la entrega de las primeras 11 máquinas y la expectativa de poner en operación las restantes, la Gobernación abre una nueva etapa en la infraestructura del departamento. Los alcaldes se mantienen expectantes a que esta apuesta se complemente con proyectos de inversión vial que permitan que la maquinaria cumpla su verdadero propósito.
