Proyectos en infraestructura y movilidad se financiarán a través de un empréstito aproximado a los 500 mil millones de pesos. Todos estos, vinculados al plan maestro de movilidad. Concejo tendría que aprobar el endeudamiento a que se sometería la ciudad.
Antes de la Semana Santa, la Alcaldía de Bucaramanga radicará el proyecto de megaobras, pero, ¿cómo se pagarán y a qué tasa?
Este asunto lo dio a conocer Francisco Javier Gómez Muñoz, secretario de Hacienda de Bucaramanga. “Antes de Semana Santa, el alcalde Cristian Portilla radicará el proyecto en el Concejo Municipal, pero él mismo se encargará de comunicárselo a los medios y la ciudadanía”.
Los proyectos en infraestructura y movilidad se financiarán a través de un empréstito aproximado a los 500 mil millones de pesos. Todos estos, vinculados al plan maestro de movilidad que no se desarrolla desde hace más de una década y es una apuesta de ciudad inteligente y competitiva.
“La tasa de interés es la fijada para estas operaciones de crédito. Esta, es regulada por el Banco de la República. Lo demás, es decir, los puntos adicionales, se pactarán directamente con los bancos de acuerdo a las negociaciones”, explicó Gómez Muñoz.
Sin embargo, el primer paso es la autorización del Concejo de Bucaramanga previo a las conversaciones con las entidades del sistema financiero. Posterior a la aprobación del empréstito, el municipio revisará las propuestas bancarias para determinar la más favorable.
Los concejales revisarán los documentos técnicos de los proyectos a financiar, los cuales son: Troncal Norte Sur con la intersección vial de la Novena con 45, el corredor vial de la Carrera 2W. Desde la salida del Viaducto la Novena hasta el mercado campesino. Todos estos, con sus respectivas obras complementarias y la modernización completa de la red semafórica de la ciudad.
Estas megaobras están vinculadas al proyecto metropolitano de movilidad 2011-2030. Como meta del Plan de Desarrollo Bucaramanga Avanza Segura, se destaca la construcción de vías para la transitabilidad. Objetivo que pretende materializar el alcalde de Bucaramanga, Cristian Fernando Portilla Pérez, con esta apuesta por la movilidad.
Sin embargo, se destaca que estas megaobras no tendrán un cobro de valorización en los impuestos prediales de los bumangueses. Es decir, la administración pagará este endeudamiento con recursos propios, y en un plazo de diez años, informó la Alcaldía de Bucaramanga.
Imagen: Alcaldía de Bucaramanga / Proyecto de puente elevado sobre la calle 45 con carrera novena en Bucaramanga.
