El crecimiento desbordado del parque de motocicletas en Bucaramanga convirtió a este vehículo en una herramienta indispensable para miles de ciudadanos, pero también en uno de los mayores desafíos para la movilidad, la seguridad vial y la convivencia urbana, ante la falta de cultura ciudadana y control efectivo.
Por: Nelson Alberto Díaz | La «locura» de las motocicletas en Bucaramanga dejó de ser una simple percepción ciudadana para convertirse en una realidad cotidiana que afecta la movilidad, la seguridad vial y la convivencia. El crecimiento acelerado del parque automotor de vehículos de dos ruedas ha transformado la manera de desplazarse por el área metropolitana, pero también ha puesto en evidencia la necesidad urgente de fortalecer la cultura ciudadana, el respeto por las normas de tránsito y la autoridad en las vías.
Es innegable que la motocicleta representa una solución de transporte para miles de familias. Su bajo costo frente a un automóvil, el menor consumo de combustible y la facilidad para movilizarse en medio de la congestión la convierten en la principal alternativa para trabajadores, estudiantes y pequeños empresarios. Sin embargo, esa ventaja no puede convertirse en una excusa para el desorden.
Basta recorrer la autopista entre Bucaramanga y Floridablanca, la carrera 27, la avenida González Valencia o la carrera 33 para comprobar que las motocicletas circulan por todos los carriles, adelantan por la derecha y por la izquierda, zigzaguean entre los vehículos e invaden espacios que no les corresponden. En muchos casos, los conductores actúan como si las normas de tránsito fueran opcionales.
No resulta extraño que, día tras día, los informes de las autoridades registren decenas de accidentes donde una motocicleta está involucrada. Aunque cada caso tiene circunstancias particulares, una parte importante de estos siniestros obedece al exceso de velocidad, las maniobras temerarias, la imprudencia y el incumplimiento de las señales de tránsito. Detrás de cada accidente hay familias afectadas, personas lesionadas, pérdidas económicas y, en los casos más graves, vidas que nunca podrán recuperarse.
Sería conveniente evaluar medidas que permitan un tránsito más ordenado en las principales vías. Por ejemplo, promover que las motocicletas circulen preferiblemente por el carril derecho, cuando las condiciones de la vía lo permitan y conforme a la normatividad vigente, contribuiría a reducir conflictos con otros vehículos y mejoraría la fluidez del tráfico. Más que imponer restricciones, se trata de organizar la movilidad para beneficio de todos.
Las autoridades realizan diariamente operativos de control e inmovilizan cientos de motocicletas por diferentes infracciones. Sin embargo, la sensación ciudadana es que el desorden continúa creciendo. Los piques ilegales, las competencias clandestinas, la circulación por andenes, el exceso de velocidad y las peligrosas acrobacias que algunos realizan en plena vía pública siguen siendo escenas frecuentes. Quienes convierten las calles en pistas de exhibición no solo ponen en riesgo su vida, sino también la de peatones, ciclistas y demás conductores.
A ello se suma otro fenómeno preocupante: el uso de motocicletas para cometer hurtos, fleteos y otros delitos que afectan la percepción de seguridad. Aunque la inmensa mayoría de motociclistas son ciudadanos trabajadores y respetuosos de la ley, unos pocos delincuentes terminan estigmatizando a todo un gremio. Por esa razón, las estrategias de seguridad deben enfocarse en la inteligencia policial y el control efectivo, sin caer en generalizaciones injustas.
Otro problema evidente es la ocupación indebida del espacio público. Andenes, zonas peatonales, separadores y parques son utilizados diariamente como parqueaderos improvisados. Incluso existen personas que se apropian ilegalmente del espacio público para cobrar por estacionar motocicletas, una práctica que perjudica a los peatones y deteriora el orden urbano. Cuando llegan los operativos de tránsito con grúas y cepos, aparecen las protestas, pero pocas veces se reconoce que el incumplimiento de la norma fue el origen de la sanción.
El reto no corresponde únicamente a la Dirección de Tránsito o a la Policía. También involucra a los propios motociclistas, quienes deben asumir que conducir implica una enorme responsabilidad. Respetar los límites de velocidad, utilizar adecuadamente los elementos de protección, evitar maniobras peligrosas y cumplir las normas salva vidas. La cultura vial no puede seguir siendo la gran ausente.
El llamado también es para la administración municipal. Señor alcalde, Bucaramanga necesita más presencia institucional en las calles, controles permanentes, campañas de educación vial y decisiones que privilegien la seguridad por encima de la improvisación. El objetivo no debe ser imponer más comparendos, sino prevenir accidentes y proteger la vida.
Las motocicletas no son el problema. El verdadero problema es la falta de cultura ciudadana, el irrespeto por las normas y la escasa conciencia de que una imprudencia de apenas unos segundos puede cambiar para siempre el destino de una familia. Recuperar el orden en las vías es una tarea colectiva que exige autoridad, educación y compromiso ciudadano. Solo así Bucaramanga dejará de ser escenario de una peligrosa «locura» sobre dos ruedas para convertirse en una ciudad donde la movilidad y el respeto puedan transitar por el mismo camino.
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*Ingeniero Mecánico, Gerente Auto Servicio Diaz.
Celular: 3114823287
