Cada día enfrento el caos vial de Bucaramanga, una ciudad cuya limitada infraestructura ya no responde al crecimiento del parque automotor. Observo calles saturadas, motos, estacionamientos indebidos y transporte informal que convierten cualquier recorrido cotidiano en una prueba de paciencia, tiempo y productividad para todos.
Por: José Ángel Amador Sierra | Nuestra Ciudad Bonita ubicada en una meseta con calles, carreras y avenidas estrechas, inundadas con toda clase de vehículos a toda hora, es la diaria situación a la que nos hemos acostumbrado, pues solución no hay. Los gobernantes y dirigentes fueron capaces de pequeños arreglos gastando grandes recursos de dinero, tiempo y paciencia de sus residentes, pero seguimos igual.
Puede ser, debido al diario crecimiento de su parque automotor que ya se acerca al millón de vehículos y, sus vías cada vez son más limitadas por el desorden de quienes se estacionan en cualquier lugar, pues, aunque tuvieron recursos para adquirir su medio de transporte… parece que no les alcanza para pagar estacionamiento adecuado.
Para completar, la congestión vehicular es crítica por la creciente cantidad de motos, que sumada a los antiguos y nuevos carros que permanentemente ocupan las estrechas vías, demuestran la falta de obras viales nuevas que solucionen la movilidad.
Nuestra capital santandereana se construyó sobre una meseta, que ya está totalmente copada por edificaciones residenciales, centros comerciales, pero los mismos parques, áreas comunes y sumando numerosas mascotas; máxime que desde su inicio las vías fueron muy angostas, limitando cada vez más el tráfico vehicular y afectando la sana convivencia.
Varios ciudadanos y administradores municipales han formulado propuestas para solucionar la movilidad, pero al construirlas se han “escachado” en su diseño con la adecuada amplitud para que esas inversiones correspondan a obras que realmente descongestionen la ciudad.
Vías como las calles 56, 45, La Rosita, junto a las carreras 21 y 33 consumieron abundantes recursos y en muy poco tiempo se congestionaron, por lo que cualquier cierre en las pocas rutas las colapsa, en otras palabras, son rutas en constante “hora pico”, con trancones que no tendrán solución.
La verdad, en la “Ciudad Bonita” hay más vehículos que personas, según los censos recientes. Esos datos indican que “de cada 10 vehículos nuevos o circulantes en el área metropolitana, 7 son motos, muchas conducidas por personas que causan desorden e indisciplina en las vías, especialmente en las más angostas, perjudicándonos todos.
Circunstancia a la que se le suma la gran cantidad de automotores dedicados al transporte informal, congestionando aún más el tráfico por la ciudad. Los ciudadanos no nos adaptamos al Sistema de Transporte Masivo, por lo que Metrolínea no despegó y esa platica también se gastó.
Años sin grandes proyectos viales nuevos han estancado la capacidad de las calles frente a la expansión urbana, congestión que genera pérdida de tiempo con menor productividad en las diferentes actividades y reducción del tiempo de descanso y recreación, por la saturación en horas pico. Bien vale la pena conocer la demora de vehículos por kilómetro cuadrado.
La solución fácil ha sido el pico y placa, a la que muchos nos hemos adaptado y otros reciben excepciones “especiales”. De todos modos, nos toca seguir planeando nuestras rutas diarias para más tranquilidad en el recorrido.
…
*Abogado experto en temas sobre Propiedad Horizontal
WhatsApp: 3163992435
Email: amadorjuridico@gmail.com
