Protestas por el mal estado de la vía que comunica a Bucaramanga con Boyacá continúan con bloqueos en sectores como Curití y reclamos por el deterioro de la infraestructura. Las comunidades exigen inversiones inmediatas y exoneraciones en peajes mientras se mantienen mesas de diálogo con autoridades nacionales y departamentales.
En el municipio de Curití se desarrolló una mesa de diálogo acompañada desde el Puesto de Mando Unificado (PMU), con el propósito de garantizar el derecho a la protesta y avanzar en soluciones concertadas frente a las solicitudes de las comunidades.
“Estas mesas buscan soluciones de orden nacional y cuentan con la participación del Ministerio de Transporte, Invías, Procuraduría, Defensoría del Pueblo y autoridades locales”, señaló el secretario departamental del Interior, Óscar Eduardo Hernández, al referirse a las peticiones relacionadas con los peajes en Santander, Norte de Santander y Cundinamarca.
El funcionario indicó que también se mantiene activo un PMU en el municipio de Barbosa para atender la situación derivada de las obras viales: “Es fundamental avanzar en mecanismos de solución que no afecten a la comunidad y, al mismo tiempo, garanticen el derecho a la protesta”.
En cuanto a los compromisos, explicó que se definieron cuatro líneas de acción, entre ellas la inversión de recursos para infraestructura: “Se adicionaron 13 mil millones de pesos a un contrato y hay otro con disponibilidad presupuestal, cuya ejecución debe materializarse el 15 de mayo”, afirmó el secretario del Interior en Santander.
Frente a las solicitudes de exoneración de peajes en sectores como Curití, Tres Piedras y Saboyá, precisó: “El Ministerio de Transporte deberá avanzar en una resolución que permita a las autoridades locales gestionar estos beneficios para las comunidades”.
La Gobernación de Santander, dijo Hernández Suárez, está comprometida con el diálogo, el cumplimiento de los acuerdos y la articulación institucional para garantizar soluciones reales en el territorio.
Contexto de las protestas
La tensión en la vía que conecta a Bucaramanga con Boyacá se ha convertido en el centro de un conflicto social que refleja años de inconformidad acumulada. En los últimos días, comunidades de Curití y otros municipios han decidido levantar las talanqueras de los peajes y bloquear tramos estratégicos, denunciando el deterioro de la carretera y la falta de respuestas efectivas por parte del Estado.
La escena en Curití es reveladora: campesinos, transportadores y habitantes se agrupan alrededor de las casetas de peaje, exigiendo que se suspendan los cobros mientras la vía permanece llena de baches y hundimientos. “No podemos seguir pagando por un servicio que no existe”, repiten los manifestantes, mientras improvisan pancartas y mantienen retenes que impiden el paso de vehículos.
– Lugar: La vía Bucaramanga–Boyacá, con puntos críticos en Curití, Moniquirá y sectores intermedios.
– Motivo principal: El mal estado de la carretera, sumado al cobro de peajes en tramos en donde los usuarios denuncian falta de mantenimiento.
– Acciones de la comunidad: Levantamiento de talanqueras en Curití, bloqueos intermitentes y concentraciones en la vía, afectando la movilidad regional.
El mal estado de la carretera no solo afecta la movilidad de pasajeros, sino también la economía regional. Los productores agrícolas de Santander y Boyacá aseguran que las pérdidas son millonarias, pues los camiones cargados de frutas y hortalizas no logran llegar a tiempo a las plazas de Bucaramanga y Bogotá. La protesta, entonces, no es solo por la incomodidad de viajar en una vía deteriorada, sino por la supervivencia de cientos de familias que dependen de ese corredor vial.
Las autoridades han intentado contener la crisis con mesas de diálogo. En Curití se instaló un espacio de concertación con presencia de la Gobernación de Santander, el Ministerio de Transporte, Invías y organismos de control. Allí se anunció la destinación de recursos adicionales y la programación de obras a partir de mediados de mayo. Sin embargo, los líderes comunitarios insisten en que las promesas deben traducirse en maquinaria y obreros sobre la carretera, no en comunicados oficiales.
Demandas de los manifestantes
– Inversión en infraestructura: Reclaman obras urgentes para mejorar la transitabilidad, pues los daños en la vía afectan el transporte de productos agrícolas y la movilidad de pasajeros.
– Exoneración de peajes: Solicitan que el Ministerio de Transporte estudie la eliminación o reducción de cobros en sectores como Curití, Tres Piedras y Saboyá.
– Garantías de seguridad vial: Piden señalización adecuada y mantenimiento constante para evitar accidentes.
Mientras tanto, los bloqueos se extienden hacia Boyacá, con reportes de concentraciones en Moniquirá y otros municipios. La protesta se ha convertido en un movimiento regional en búsqueda de visibilizar el real abandono de una vía nacional que, pese a ser estratégica para la conexión entre dos departamentos, ha sido relegada en las prioridades de inversión.
Respuesta de las autoridades
– Mesa de diálogo en Curití: Participan la Gobernación de Santander, el Ministerio de Transporte, Invías, la Procuraduría y la Defensoría del Pueblo.
– Compromisos iniciales: Se anunció la destinación de 13 mil millones de pesos adicionales a contratos en ejecución y nuevas intervenciones a partir del 15 de mayo de 2026.
– Puesto de Mando Unificado en Barbosa: Para monitorear la situación y coordinar acciones frente a los bloqueos.
Impacto regional
– Movilidad restringida: Los bloqueos han afectado el tránsito de vehículos particulares y de carga, generando retrasos en la conexión entre Santander y Boyacá.
– Economía local: Los campesinos denuncian pérdidas por la imposibilidad de transportar productos hacia Bucaramanga y Bogotá.
– Protestas simultáneas: En Boyacá, se reportan bloqueos en la vía Tunja–Bucaramanga, especialmente en Moniquirá, lo que amplifica la crisis de movilidad.
Foto: Gobernación de Santander /
