La mañana de este lunes inició en Bucaramanga con un plantón convocado por colectivos de motociclistas e informales en la Puerta del Sol, en rechazo a las nuevas restricciones de tránsito. Aunque la asistencia es reducida, las autoridades desplegaron un amplio dispositivo de control para evitar afectaciones mayores.
La Puerta del Sol, uno de los puntos neurálgicos de la movilidad en Bucaramanga, amaneció este lunes bajo la mirada atenta de las autoridades y con la expectativa de una jornada de protestas anunciada desde hace varios días por colectivos de motociclistas y trabajadores informales. Aunque la convocatoria prometía una masiva presencia desde las 6:00 a.m., el panorama inicial mostró una participación limitada, con menos de una decena de manifestantes ubicados en el sector. Sin embargo, el despliegue institucional fue contundente.
Desde las primeras horas, unidades de la Policía Metropolitana, gestores de convivencia y grupos antimotines se instalaron en la zona para garantizar el orden público. La Alcaldía y la Dirección de Tránsito también activaron un dispositivo especial de vigilancia, previendo posibles afectaciones en la autopista que conecta a Bucaramanga con Floridablanca. La movilidad, pese a los anuncios de plantones, fluía con relativa normalidad.
La convocatoria circuló durante el fin de semana en redes sociales y cadenas de WhatsApp. En uno de los mensajes más difundidos, los organizadores afirmaban: “Motociclistas y trabajadores informales, este lunes, desde las 6:00 a.m., todos a las calles. Rechazo total contra la Resolución 063 de 2026”. El llamado esperaba reunir a motociclistas y ‘mototaxistas’ inconformes con las nuevas restricciones que entran en vigor este lunes 2 de febrero.
Las medidas, establecidas por la Dirección de Tránsito de Bucaramanga mediante la Resolución 063 de 2026, incluyen dos prohibiciones clave: la restricción del parrillero en moto en la calle 36, entre carreras 15 y 19, en horarios pico; y la prohibición de circulación de motocicletas sobre la carrera 33, entre la calle 56 y la avenida Quebradaseca, también en franjas de alta congestión. Ambas aplican de lunes a viernes, excluyendo festivos.
La entrada en vigencia de estas restricciones implica sanciones económicas significativas. Los motociclistas que incumplan se exponen a una multa equivalente a 15 salarios mínimos diarios, cerca de $875.000, además de la inmovilización del vehículo y los costos asociados de grúa y parqueadero. La medida fue ordenada por el Juzgado 15 Administrativo, con el propósito de combatir el transporte informal y el mototaxismo, fenómenos que han crecido de manera sostenida en el área metropolitana.
Los líderes de los colectivos de motociclistas sostienen que estas decisiones afectan directamente a miles de ciudadanos que dependen de la moto para su sustento diario. “Durante estos años prácticamente se ha querido reventar los derechos fundamentales de los trabajadores informales que a diario se rebuscan el sustento con su motocicleta”, señalaron voceros de los ‘mototaxistas’ organizados. Para ellos, la medida no solo golpea a quienes trabajan en el transporte informal, sino también a usuarios comunes que utilizan la moto como medio de transporte familiar.
Las cifras oficiales respaldan la magnitud del impacto. En el área metropolitana de Bucaramanga, más de medio millón de personas utilizan la motocicleta como su principal medio de desplazamiento. Además, alrededor del 20% de la población recurre al transporte informal, según datos de las autoridades locales. La moto, en este contexto, no es solo un vehículo: es una herramienta de trabajo, un recurso de movilidad económica y, para muchos, la única alternativa viable frente a un sistema de transporte público insuficiente.
La Unión General de Trabajadores Informales (Ugti), Subdirectiva Bucaramanga – Santander, ha sido una de las organizaciones que ha liderado la articulación de las protestas. Desde la semana pasada, representantes de este gremio acudieron a la Defensoría del Pueblo para solicitar acompañamiento y garantías durante la jornada de movilización. Su intención, aseguran, es mantener un plantón pacífico que permita visibilizar su inconformidad sin afectar de manera grave la movilidad.
A pesar de ello, las autoridades recomendaron a los ciudadanos programar sus recorridos con mayor tiempo, ante la posibilidad de bloqueos intermitentes o caravanas espontáneas. Y no sin razón: a mediados del año anterior, cuando se intentó implementar una medida similar, se registraron caravanas masivas de motociclistas que generaron congestión y obligaron a la intervención del Escuadrón Móvil Antidisturbios (Esmad) para restablecer el tránsito.
En esta ocasión, aunque la asistencia inicial fue baja, existen otras convocatorias informales que podrían activar movilizaciones a lo largo del día. Grupos de moteros han anunciado posibles caravanas en diferentes vías de la ciudad, lo que mantiene en alerta a las autoridades. La experiencia reciente demuestra que estas manifestaciones pueden escalar rápidamente, especialmente cuando se trata de decisiones que afectan a un sector tan amplio de la población.
Los motociclistas argumentan que las restricciones no abordan el problema de fondo y que, por el contrario, castigan a quienes dependen de la moto para trabajar o movilizarse. “Estas medidas también perjudican a la persona del común, que usa su moto a diario para transportar algún familiar o amigo”, expresaron algunos manifestantes. Para ellos, la solución debería pasar por alternativas más integrales, como la regulación del transporte informal, la mejora del sistema público y la creación de oportunidades laborales formales.
Mientras tanto, la Dirección de Tránsito insiste en que las medidas pretenden mejorar la seguridad vial y reducir la informalidad, fenómenos que han generado preocupación en los últimos años. La entidad sostiene que la circulación de motos en corredores críticos durante horas pico incrementa el riesgo de accidentes y congestión, y que el transporte informal en moto ha crecido sin control, afectando la movilidad y la seguridad ciudadana.
La jornada avanza entre la tensión contenida y la vigilancia permanente. Aunque la Puerta del Sol no ha colapsado, el ambiente refleja la inconformidad de un sector que se siente marginado por las decisiones institucionales. El pulso entre autoridades y motociclistas apenas comienza, y el desarrollo de las próximas horas será clave para determinar si la protesta se mantiene en calma o si deriva en movilizaciones de mayor escala.
Por ahora, Bucaramanga observa, espera y se ajusta a un lunes que, aunque empezó tranquilo, podría convertirse en un nuevo capítulo del debate sobre movilidad, informalidad y derechos ciudadanos en la ciudad.
