Tener una medida sobre algo da cierto grado de certeza para decidir. Las elecciones son el vivo reflejo de como las encuestas influyen en la obtención de votos por parte de los candidatos. La carrera por la Alcaldía de Bucaramanga no es la excepción.
Por: Óscar Prada/ ¿A quién no le gusta tener la razón? Las encuestas apelan a eso y tienen una secuela psicológica en el elector; el efecto Bandwagon o de arrastre incide en que las personas quieran montarse en el caballo ganador, o en el favorito de las encuestas, generando una sensación de que su voto ayudó con esa consigna y están del lado vencedor.
De forma contraria el efecto Underdog, apela al apoyo hacia el candidato que muy posiblemente va a perder, de manera que el voto se convierte en un gesto de solidaridad o de sentir que se contradice a una mayoría.
En un escenario más neutral, el voto estratégico es aquel en el que se abandona al candidato predilecto o que gusta, pero que no tiene posibilidades de ser elegido; en su defecto se apoya a un candidato similar con mayor posibilidad de ganar.
Ahora bien, las encuestas no solo reflejan la favorabilidad de los candidatos; son necesarias para medir la aceptación social de ciertas políticas públicas, y la identificación de los temas que son de interés en la ciudadanía.
Después de esta introducción algo académica salta la pregunta: ¿Qué dicen las encuestas sobre los candidatos a la alcaldía de Bucaramanga?
Así va la alcaldía de Bucaramanga
Como complemento, la aludida encuestadora también indica que las mayores problemáticas que manifiestan los bumangueses para su ciudad corresponden a la movilidad y la seguridad. Temas que evidentemente el próximo alcalde tendrá que sortear en su breve periodo.
Pero ese liderazgo numérico no se traduce en un consenso de fondo sobre movilidad y seguridad: más bien, promesas dispares y algo contradictorias dominan las campañas como se indica a continuación.
Para muchos candidatos, la salida al problema de los trancones pasa por obras viales. En el caso de Carlos Bueno y Fabián Oviedo; sus programas convergen en la construcción de obras como la doble calzada La Virgen – La Cemento, y el intercambiador de la carrera 27 con calle 56. De forma contraria, ante el problema de Metrolínea, los puntos de vista son distintos: Carlos Bueno opta por modernizar el transporte público con buses eléctricos, y Oviedo apela a revivir Metrolínea; no obstante, ninguno de los dos indica como lograrlo.
En materia de seguridad, mientras Oviedo apuesta por atacar las causas y fortalecer el tejido comunitario, Carlos Pérez confía en la vigilancia y la acción inmediata de la fuerza pública. Prevención versus reacción; dos enfoques distintos que dejan claro que ni siquiera sobre la seguridad existe un rumbo común para Bucaramanga.
Lo que revuelve las aguas es la polarización, incluso en la búsqueda de soluciones; es allí donde los electores indecisos encuentran en las encuestas la claridad que necesitan; sin advertir que su decisión puede impregnarse de los efectos tanto del voto estratégico, como del caballo ganador o perdedor.
En ese escenario, la teoría del caballo ganador se convierte en una tentación peligrosa: cuando no hay consensos sobre lo fundamental, votar por quien lidera las encuestas equivale a entregarle un mandato sin exigirle claridad sobre cómo resolver lo que más duele.
Bucaramanga vive una elección cerrada, rápida y decisiva. Pero más allá del nombre que aparezca al final, la verdadera pregunta es qué ciudad se construye cuando se vota por la comodidad de las percepciones y no por la fuerza de las ideas. Si ceder ante el impulso de seguir al “caballo ganador”, se corre el riesgo de elegir no al mejor líder, sino al más visible.
Elegir por inercia el futuro de la movilidad, seguridad y calidad de vida de los bumangueses, sería dar un paso atrás. Es el momento para que Bucaramanga deje de elegir al más popular, y escoja aquella persona que pueda gobernar con visión, coherencia y responsabilidad. Porque solo así la ciudad dejará de dar vueltas y optará por dar un paso adelante.
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*Estudiante de derecho.
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