La indagación por el accidente aéreo que le costó la vida al cantante Yeison Jiménez revela hallazgos clave sobre la avioneta, su propiedad y posibles vacíos regulatorios, mientras autoridades y peritos reconstruyen los hechos en búsqueda de responsabilidades y causas del siniestro.
La tragedia que acabó con la vida del reconocido cantante de música popular Yeison Jiménez el pasado 10 de enero en Boyacá mantiene en curso una investigación que empieza a arrojar las primeras conclusiones. El accidente ocurrió cuando la avioneta Piper Navajo con matrícula N325FA, que transportaba al artista y a cinco acompañantes, sufrió un siniestro al despegar desde el aeródromo Juan José Rondón, entre los municipios de Paipa y Duitama. Todos los ocupantes fallecieron en el lugar.
Uno de los primeros hallazgos de la investigación se relaciona con la titularidad de la avioneta. Los registros de la Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos ubican la nave a nombre de la empresa TVPX Aircraft Solutions Inc., con sede en Utah, lo que complica la trazabilidad del control de la aeronave en Colombia. Mientras que en el país la avioneta estaba vinculada a la empresa YJ Company, del mismo artista, bajo una modalidad de leasing para eventos.
El detalle de la matrícula extranjera implica que la nave estaba regulada bajo la normativa estadounidense (FAR 91) en lugar del Reglamento Aeronáutico Colombiano (RAC), lo que reducía el alcance de la supervisión de la Aerocivil sobre inspecciones rutinarias. Las autoridades investigan si se cumplieron los permisos requeridos para su operación prolongada en Colombia.
Los investigadores también han rastreado antecedentes del aparato. Un reporte de México de agosto de 2022 consignó la incautación de cientos de kilos de cocaína en una avioneta con la misma matrícula N325FA, lo que ha motivado cotejos técnicos y verificación de registros fotográficos para confirmar si se trata del mismo ejemplar.
Paralelamente, se han identificado pilotos que operaron la aeronave para reconstruir su historial operativo. Algunos allegados mencionan una emergencia anterior en 2024 en la que se sospecha que el mantenimiento no se realizó de forma óptima, con un turbo mal ajustado, lo que generó fallas en los motores, aunque estas versiones aún no han sido confirmadas oficialmente.
Investigación técnica y líneas de indagación
Las autoridades colombianas, incluida la Fiscalía General de la Nación, han abierto indagación formal sobre el accidente. El grupo especializado del Cuerpo Técnico de Investigación (CTI) ha asumido la recolección de evidencias, mientras que Medicina Legal inició la identificación plena de las víctimas y el traslado de restos para análisis forense.
Además de la propiedad y el historial de la aeronave, los peritos exploran otros factores técnicos y operacionales: mantenimiento de los motores, condiciones de vuelo en el momento del siniestro, el balance de peso y la actuación de la tripulación. También se están analizando grabaciones y posibles registros de datos de vuelo para determinar qué pudo fallar en los instantes previos al accidente.
Las primeras versiones mediáticas y testimonios de testigos daban pie a diferentes versiones sobre el accidente. Inicialmente se especuló que la aeronave no había logrado despegar, pero la Aerocivil confirmó que la avioneta sí despegó y voló varios minutos antes de estrellarse en un campo cercano. Esta información ha sido crucial para orientar las investigaciones técnicas.
Expertos en aviación consultados por diversos medios han planteado hipótesis como la pérdida de sustentación (stall) debido a errores de pilotaje o fallas técnicas durante la fase crítica de despegue, aunque será la autoridad aeronáutica la encargada de confirmar cualquier conclusión.
