El tráfico aéreo en América Latina y el Caribe alcanzó 477,3 millones de pasajeros en 2025, con un crecimiento del 3,8%, impulsado por el dinamismo de los mercados domésticos y el liderazgo de Brasil, según la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo.
El transporte aéreo en América Latina y el Caribe mantuvo en 2025 una senda de recuperación moderada, marcada por la consolidación de los mercados internos y el fortalecimiento de rutas regionales. De acuerdo con la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo, el número total de pasajeros transportados desde, hacia y dentro de la región alcanzó los 477,3 millones, lo que representa un crecimiento interanual del 3,8%, equivalente a 17,5 millones de viajeros adicionales frente a 2024.
El CEO de la organización, Peter Cerdá, aseguró que este resultado “confirma un año estable y positivo para la región”, al tiempo que destacó que el 84% del crecimiento se concentró en operaciones dentro de América Latina y el Caribe. Para el directivo, la expansión “refleja un dinamismo sostenido que podría acelerarse si avanzan marcos regulatorios más eficientes y condiciones que faciliten la competitividad en nuestros mercados”.
El liderazgo regional lo mantuvo Brasil, que se consolidó como el mayor mercado aéreo con 129,6 millones de pasajeros en 2025, un incremento del 9,4% respecto al año anterior, equivalente a 11,2 millones de usuarios adicionales. La asociación destacó que el país alcanzó varios hitos históricos, entre ellos superar por primera vez los 100 millones de pasajeros domésticos y registrar su mejor desempeño internacional con 28,4 millones de viajeros.
El mercado doméstico brasileño creció 8,4% interanual, mientras que el internacional avanzó 13,4%, cifras que evidencian la recuperación sostenida tras la pandemia y el fortalecimiento de la demanda interna. En paralelo, Argentina fue el país con mayor crecimiento porcentual de la región, con una expansión del 13,2% y un total de 33,3 millones de pasajeros transportados en el año.
En contraste, otros mercados mostraron comportamientos más moderados o desiguales. México registró un crecimiento contenido, mientras que Colombia y Chile presentaron debilidad en sus segmentos domésticos. Perú, por su parte, logró una recuperación más dinámica, en línea con la reactivación del turismo y la conectividad regional.
En el Caribe, República Dominicana se consolidó como uno de los destinos más dinámicos, con 19,6 millones de pasajeros transportados en 2025, lo que representó un aumento del 3,1% interanual. Este comportamiento se explica, en parte, por la fortaleza del turismo internacional y la recuperación de rutas con Norteamérica y Europa.
En términos de oferta, la ALTA reportó que el número total de vuelos en la región creció 2%, mientras que la capacidad, medida en asientos disponibles, aumentó 3,1%. Estas cifras reflejan una estrategia de expansión prudente por parte de las aerolíneas, orientada a ajustar la oferta a la demanda y mantener la rentabilidad en un entorno de costos operativos elevados y volatilidad económica.
El balance de 2025 confirma que el sector aéreo regional avanza hacia una fase de crecimiento más estable, después de los años de contracción provocados por la pandemia. No obstante, el gremio insiste en la necesidad de fortalecer la infraestructura aeroportuaria, mejorar la regulación y reducir las cargas tributarias para sostener el crecimiento en el mediano plazo.
Para ALTA, el desafío inmediato será consolidar la conectividad intrarregional, estimular la competencia y promover políticas públicas que faciliten el acceso al transporte aéreo. Solo así, advierte el organismo, la región podrá aprovechar plenamente su potencial y garantizar que el crecimiento del tráfico se traduzca en desarrollo económico y mayor integración.
