El mercado automotor colombiano cerró 2025 con señales de recuperación y cambios en las preferencias de los compradores. Las cifras de Fenalco muestran el liderazgo de marcas asiáticas, el dominio de los Vehículo Utilitario Deportivo (SUV) y un crecimiento acelerado de los vehículos eléctricos.
El balance del sector automotor en Colombia durante 2025 confirma que, pese a un entorno económico marcado por altas tasas de interés y cautela en el consumo, la compra de vehículos nuevos mantuvo una dinámica positiva. De acuerdo con el más reciente boletín de Fenalco, entre enero y diciembre se matricularon 254.205 vehículos nuevos, con diciembre como el mes de mayor movimiento, impulsado por estrategias comerciales, descuentos y la tradicional anticipación de compras antes del cambio de modelo y año.
Uno de los datos más relevantes del informe es el reordenamiento en el liderazgo de marcas. Kia encabezó las ventas con 34.063 unidades, seguida muy de cerca por Renault con 33.658 y Toyota con 23.711. Aunque estas tres marcas ya habían ocupado los primeros lugares en 2024, el cambio en el orden refleja una competencia más equilibrada y una respuesta efectiva de algunas marcas a las nuevas preferencias del consumidor colombiano. “El comprador está comparando más, buscando diseño, tecnología y eficiencia en consumo”, señaló Fenalco en su análisis sectorial.
El predominio de marcas asiáticas y europeas consolidadas se explica, en parte, por la diversidad de su portafolio y su capacidad de adaptación a la demanda local. Modelos compactos, Vehículo Utilitario Deportivo (SUV) de entrada y versiones híbridas o más eficientes han sido claves para atraer a un consumidor que hoy prioriza la relación precio-beneficio. Mazda y Chevrolet, con más de 21.000 unidades cada una, mantienen una presencia sólida, mientras que marcas como BYD evidencian el impacto del auge de la movilidad eléctrica.
En cuanto a tipología, el SUV se ratificó como el rey indiscutible del mercado colombiano. Con 143.875 unidades vendidas en 2025, este segmento superó ampliamente a los automóviles tradicionales, que alcanzaron 63.223 matrículas. La preferencia por los SUV responde a factores como mayor altura, sensación de seguridad, versatilidad para ciudad y carretera, y una oferta cada vez más amplia en rangos de precio accesibles. “El SUV dejó de ser un vehículo aspiracional para convertirse en una opción estándar para familias y jóvenes profesionales”, explicó un vocero del gremio automotor.
Las pick ups y los vehículos comerciales también mostraron un desempeño estable, reflejando la importancia del transporte de carga y las actividades productivas en regiones. Este comportamiento confirma que el mercado no solo responde al consumo personal, sino también a necesidades empresariales y logísticas.
En el plano regional, Bogotá, Medellín y Cali concentraron la mayor cantidad de matrículas, lo que reafirma el peso de las grandes áreas metropolitanas en el mercado nacional. Sin embargo, departamentos como Antioquia, Cundinamarca y Valle del Cauca destacan por su volumen total, evidenciando una demanda más distribuida y un crecimiento en ciudades intermedias. Para Fenalco, este patrón “muestra una descentralización progresiva del mercado, aunque las capitales siguen marcando la pauta”.
Un capítulo aparte merece la movilidad eléctrica. Durante 2025 se matricularon 3.234 vehículos eléctricos nuevos, lo que representa un crecimiento del 115 % frente a 2024. Aunque la cifra aún es marginal frente al total del mercado, la tendencia es clara. Incentivos tributarios, mayor infraestructura de carga y la entrada de nuevas marcas y modelos están acelerando la transición. “El crecimiento de los eléctricos demuestra que el consumidor colombiano está dispuesto a adoptar nuevas tecnologías cuando existen condiciones favorables”, destacó Fenalco.
Finalmente, las líneas más vendidas del año, como el Kia K3, la Renault Duster y el Mazda CX-30, sintetizan las claves del mercado: diseño atractivo, eficiencia, respaldo de marca y precios competitivos. El cierre de 2025 deja así un panorama de competencia intensa, cambios en el liderazgo y una transformación gradual hacia vehículos más versátiles y sostenibles, retos y oportunidades que marcarán el rumbo del sector automotor en 2026.
